A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) analisa um pedido para reativar o trecho ferroviário entre Mafra e Caçador, no Norte e Meio-Oeste de Santa Catarina. A solicitação foi apresentada pelo Consórcio de Desenvolvimento Econômico do Planalto Norte (Codeplan) e prevê a retomada de 368 quilômetros da Ferrovia do Contestado, sem operação regular desde a década de 1990.
A proposta tem como base o Marco Legal das Ferrovias e prevê que a exploração da linha ocorra por meio de uma parceria público-privada. Pela modelagem apresentada, o Governo de Santa Catarina deverá solicitar a autorização da outorga, enquanto a parceria será estruturada posteriormente.
Segundo o Codeplan, a intenção é implantar uma chamada “ferrovia enxuta”, utilizando o traçado já existente, sem a construção de variantes, o que reduziria os custos do projeto. Entre os investimentos previstos está a implantação de um terminal de cargas, conhecido como porto seco.
O primeiro passo solicitado à ANTT é a elaboração de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, que deverá apontar os custos para reativação da ferrovia, o prazo das obras, o tipo de operação ferroviária mais adequado e o potencial de transporte de cargas.
A proposta também prevê o aproveitamento turístico da ferrovia, com a integração de antigas estações, como as de Mafra, Canoinhas, Irineópolis, Porto União e Três Barras, a roteiros ferroviários.
O trecho entre Mafra e Caçador faz parte da Ferrovia do Contestado, construída no início do século passado e ligada à história da Guerra do Contestado. Atualmente, esse segmento ficou fora dos lotes da futura concessão da Malha Sul, prevista para leilão em 2027. Até o momento, a ANTT informou apenas que o pedido está em análise e ainda não há decisão sobre a proposta.
